Merhabalar, Aracım, 2012 Punto evo 1.4 fire 8 v motor. Üç gün evvel aracı çalıştırdığımda “motor yağ basıncı düşük, motoru durdurun.”. Uyarısı aldım. Aracı sağa çekip yağ miktarını kontrol ettim. Çalıştırdıktan sonra motor ısınınca uyarı söndü. Yağ seviyesi normaldi. Yağ enjeksiyonlu motor rulmanı: tekrar yağlama gerektirmez, daha uzun çalışma süresi sağlar. 1 Element • Atlas Copco tarafından üretilmiştir. • Sağlam ve sessizdir. 2 Doğrudan tahrikli • Dikey tasarım, daha az parça. • Yağ soğutmalı, basınç sızdırmaz. • Dişli veya kayış yoktur, mil sızdırmazlığı yoktur. Motorgücü ne kadar, Fiat Doblo Minivan 2001 1.9 D (63 Hp)? 63 bg, 118 Nm 87.03 lb.-ft. Motor hacmi ne kadar, Fiat Doblo Minivan 2001 1.9 D (63 Hp)? 1.9 Lt 1910 cm 3 116.56 cu. in. Motorda kaç tane silindir var, 2001 Fiat 1.9 D (63 Hp)? 4, Sıralı: Aktarımı nedir, Fiat Doblo I Minivan 2001 1.9 D (63 Hp)? Önden çekiş. İçten yanmalı FIATDOBLO -PALIO 1.2-PUNTO 1.2-1.4-ALBEA 1.2-1.4 MOTO 1.4 08> UFI Yağ Filtre 23.438.00 ürününe en kaliteli, en uygun fiyatlarla ve en hızlı kargolama seçeneğiyle sitemizden ulaşabilirsiniz. Cevap: Aşırı ısınma Uyarısı B8 Passat Highline. Uzun rampalarda yağ sıcaklığının 115 derecelere dayandığına kaç kez şahit oldum, ancak hararet zerre kıpırdamazdı. Sensör-müşir arızası olsa hararet 130 iken yağ sıcaklığını daha düşük okumanız gerekir. Termostat arızası daha olası geliyor bana. MobilDelvac ve 1650’nin sahip olduğu ileri teknoloji, modern motorlarda olduğu kadar eski model tüm dizel motorlarda da üstün performans sağlar. Başlıca yararları aşağıdadır. Yağ kalınlaşmasına, yüksek sıcaklık birikintilerine, çamur oluşumuna ve yağın bozulmasına karşı üstün koruma. b2XNO. Muş Opel Beyin Tamiri Ecu Garage Olarak, Muş Opel Beyin tamiri ve Chevrolet Beyin Tamirleri Yanı Sıra Her Marka Araçların Beyin Tamirini Yapmaktayız. Bütün Araçların Orjinal Çıkma Garantili Elektronik Yedek Parçaları Bulunmaktadır. Çıkma Araç Beyni Çıkma Abs Beyni Çıkma Modüller Sipariş Ettiğiniz aynı Gün… Opel Astra J Yağ Basıncı Düşük Arızası Çözümü Araç Yağ Basıncı Neden Düşer? Yanlış Yağ Kullanımı İlk Sebeptir Her otomobilin üreticisi, motoru için kullanılacak en iyi yağı önermektedir. Temel olarak, yağın viskozitesi motorun ihtiyaçları için yeterli olmalıdır. Viskozite çok düşükse, motorunuz geçiş yollarının içinde daha düşük yağ basıncı… Yağ müşürü, diğer adı ile yağ basınç sensörü, motor yağ pompasından aktarılan yağın basınç miktarını ölçerek söz konusu miktarları anlık olarak araç motor kontrol ünitesine iletir. Motor kontrol ünitesi ECU bu verilerde bir aksaklık olması durumunda gösterge panelindeki yer alan yağ lambası ve motor stop ikaz lambasını yakarak araç sürücüsünü uyarır. Bu konumuzda söz konusuz Yağ Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır detaylıca anlatacağızYağ Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır Araçta yağ müşürü arızasına örnek olan yağ lambasının ve motor stop uyarı lambasının yanmasına neden olabilecek birkaç durum vardır. Bu durumlar• Yağ Müşürü İşlevini Kaybetmiş Olabilir • Yağ Pompası Bozulmuş Olabilir • Araç Yağ Seviyesi Kritik Seviyenin Altına Düşmüş sorunun hangisi olduğunu net olarak anlayabilmek için birkaç kontrol yapılması gerekebilir. Öncelikle araçta yağ lambası yada motor stop uyarı lambası yada her ikisi birden yanıyor ise öncelikle hemen motorun durdurulması söz konusu uyarı lambaları yandığında motorun çalışmaya devam etmesi son derece sakıncalı olabilir.• Daha sonra 5-10 dakika boyunca araç stop halinde beklenir. Daha sonra Yağ Müşürü Arızası Nasıl Anlaşılır konusunda kontrol işlemine başlanabilir. Sırası ile yapılabilecekler; • Motor yağ seviyesi kontrol edilir. Eğer seviye çok düşük ise yağ eklenmelidir. Eğer seviye normal ise sorun yağ eksikliği kaynaklı değildir. • Motor çalıştığında motor sesi gürültülü ve sarsıntılı ise yağ pompasında sorun olduğu ve aracın yağlama yapmadığını söyleyebiliriz. Fakat araç stabil ve normal olarak çalışıyor ise yağ müşürü bozulmuş olabilir. Her ihtimalde araç bu arıza varken kullanılmaya devam edilmemelidir. Sorunun yağ müşüründen olup olmadığını özel basınç algılayıcı aletler ile test edilebilir. Bu sebeple araç yağ lambası ve motor stop lambası yanıyor ise mutlaka araç bir çekici ile servise çekilmesi araç kullanılmaya devam edilir ise, motor yağlaması işlev dışı kaldığında, gömlek, yatak ve millerde çizilmeler aşınmalar meydana gelecektir ve bu durum motoru tamamen çalışmaz hale Yağ Seviye Sensörü de BulunurAraçlarda yağ basınç sensörü haricinde özellikle de yeni model araçlarda yağ seviye sensörleri de bulunmaktadır. Araçtaki yağ miktarı azaldığında basınç uyarısı yerine sadece seviye uyarısı vermektedir. Bu tip donanımı bulunan araçlarda yağ müşürü uyarısı almak direkt olarak yağ devir pompası ve sensörü ile ilgili olarak sorun olduğu anlamına OlarakMotorda yağ lambası, yağ seviye uyarısı ve motor stop ikaz lambasından en az biri dahi yansa, yapılması gereken tek şey aracı stop ederek bir servis çağırmak yada aracı çekici ile servise götürmektir. Bu tip arızalarda maliyetin büyümesindeki tek neden, aracın bu şekilde seyir halinde servise götürülmesidir. Bu durum motorun komple yeniden yapılmasına ve binlerce TL onarım maliyeti çıkmasına neden Sorun!Aracınızda meydana gelen sorunlar, yağ müşür arızası belirtileri ve tamiri ile sorunun çözümü ile alakalı olarak aklınıza takılanlar var ise sorularınızı cevaplıyoruz. Bize Soru sormak isteyenler aşağıdaki yorum kısmına araç markası ve modelini de belirterek sorularını iletebilirler. Sorulan sorular günlük olarak incelenerek editörlerimiz tarafınca cevaplan maktadır. Merhabalar,Aracım, 2012 Punto evo fire 8 v motor. Üç gün evvel aracı çalıştırdığımda “motor yağ basıncı düşük, motoru durdurun.” Uyarısı aldım. Aracı sağa çekip yağ miktarını kontrol ettim. Çalıştırdıktan sonra motor ısınınca uyarı söndü. Yağ seviyesi normaldi. Hemen sanayideki ustama danıştım. Yağ müşürü ve filtresini değiştirdik. O gün yeniden yakmadı. Sonraki gün aynı uyarıyo tekrar aldım. km sonra uyarı yine söndü. Bu sefer yetkili servise gitme kararı alıp randevu alarak aracı yetkili servise götürdüm. Burada da arıza tespiti yapıldığında aynı uyarı dışında bir hata vermediğini söylediler. Yağ ve yağ filtresi değişti. Aynı gun araç 5-6 saat yetkili serviste yattı. Teslim aldığımda araçta aynı hatayı almadım. Ancak, bu sabah aracı denemek için çalıştırdığımda aynı hatayı aldım. Bu sefer çalıştıktan yüz iki yüz metre sonra uyarı söndü. Bir on dakika kadar çalıştıktan sonra parketmek için garaja yöneldim , yeniden yandı. Kontağı kapatıp açtım, bu sefer çalışmasında hiçbir farklılık yok, yağ seviyesi normal. Anormal bir yağ kaçağı yok. Kartel darbe almadı. İlk arıza verdiği günden bu güne toplamda 150-200 km yol yapmak durumunda kaldım. Şükür, Herhangi bir sorun yaşamadım. Bakımları hep vaktinden evvel yapıldı. 4-5 aylık zaman dilimlerinde 9 bin km civarındaAma hep özel serviste bakımı yapılmış ve 10-40 selenia yağ kullanılmıştı. Son yağ bakımı da iki üç hafta evvel yapıldı. Bosch filtre yetkili servis orijinal yağın 5w40 yağ olduğunu söyledi. Ve opar orio t2 5w40 yağ ile orijinal lancia filtre kullandı. Bundan sonra mümkün olduğu müddetçe 5w40 yap kullanacağım. Yetkili servis, yarı lambasının yeniden yanması halinde yağ pompasının değişmesi gerektiğini söyledi. maliyeti yaklaşık tl olacak Sizce arıza pompada mıdır? Arızanın kesin buradan kaynaklandığını, veya değişmesi halinde arızanın sona ereceğini garanti edemiyorlar. Boşa işlem yaptırmak istemediğimden sizlere danışmak istedim. Aracı yenilenen bakım sonrası kullanma fırsatı bulamadım. Biraz kullanarak denemeli miyim? Riskli olur mu?Yetkili servisin de deneme yanılma yöntemiyle hareket etmesi hoşuma gitmediğinden bilen kişilere danışma gereği duydum. Bilgisi olan, aynı sorunu yaşayanlar varsa tecrübe ve bilgilerine ihtiyacım çok teşekkür ederim. müşür ve filtre değiştiğine göre karter ve süzgeçini de temizletin tıkanmış/tıkanmaya yakın olabilir. orası da temiz çıkarsa pompa gibi gözüküyor. Yetkili servise gittiginde kac para verdin ariza tespitine ? Pompadan olsa sonmez lamba buyuk ihtimal yagdan veya musurden. Bi yag musurunu degistir veya temizlet orjinaliyle sensor kirlenmis olabilir. Yag pompasi kolay kolay bozulmaz 2000 tl cok istemis disarida ucuza yaptirirsin ya da bosch car servis var oraya git. Yagin debisi dusuk ilk calistirmada sogukken ondan dolayi yaniyor, 5w40 yagda yapmamasi lazim. Pompa komple bozulsa gobekten bilyadan ses yapar kendini belli eder dikkatli dinleyince anlarsin. Servise arıza tespiti için bir ücret ödemedim. Ama yağ, yağ filtresi, işçilik ve balata spreyi 510,00 TL tuttu. Yağ müşürü değişmişti zaten. yetkili servisten çıktıktan sonra aracı geç vakitte aldığımdan yasaklardan dolayı yalnızca eve gelebildim. 5w40 yağ ile uzun süre çalışma imkanı bulamadı. Sizce bu yağ ile bir kaç gün denemek gerekir mi? Yorumlarınız için teşekkür ederim. Yukarıda söylediğim gibi çalışmasında herhangi bir değişiklik, ses vs. yok. Başka fikri, düşüncesi, tavsiyesi olan var mı? yağ sistemi basittir fikirler bundan fazla gelmez. ilk yapılması gerekenleri yapmışsınız. karter ve süzgeç dışında pompa kalıyor geriye. Aynı uyarı 1,6 dizel doblolarda oluyor. Bizim doblo yolda giderken hatayı verdi. Sağa çekene kadar, motor yatak sardı. Komple motor yaptırdık. 10000 TL tuttu. Bilseydik pompa nın böyle sorun çıkaracağını önceden değiştirirdik. Bizim doblo 130binde tertemiz araçtı. Ses falan da yoktu. Ama inanın 30 saniye içinde motor öldü. Sağa çektik. Tekrar çalıştırdık motordan farklı ses gelmeye başladı. Ustaya çektirdik aracı. Usta dinledi. Araç yatak sarmış ve sarmaya devam ediyor, dedi. Daha fazla çalışırsa, motor komple kitlenir, kol çıkarır dedi. Aracı stop ettik ve komple motor yapıldı. Pompanı değiştirmen lazım. 2000 TL maliyette normal ayrıca. Eğer yağ basınç uyarı ışığı bir yanıyor bir sönüyor özellikle sabah ilk çalıştırmada pompa büyük ihtimalle arızalı oluyor. Çok düşük ihtimalle pompadan çıkmayabilir değiştirdiğiniz halde fakat sizin türden arızaları bulmak zordur, tam nokta atışı teşhis genelde yapılamaz. En büyük sebebi en ufak bir hata veya değiştirilmeyen parça komple motorun gitmesine sebep olur o yüzden ustalar riske girmek arkadaşımın başına geldi, o ışığın yanıp sönmesini ciddiye almadılar motor yaptırdılar sonunda. Ayrıca motor bir anda yatak sarar ve kitler, anlamazsınız bile. Arkadaş yukarıda komple motor 10 bin TL'ye yaptırdığından bahsetmiş doğrudur ama o da yan sanayi ürünler ve motor kilitlenmeden yaptırmış. Kilitlense 15 bin TL hatta daha fazlası bile olurdu. Daha geçenlerde bir şirkete ait Hyundai motoru yaptırdık, çoğu yan sanayi parça olduğu halde 25 bin TL tuttu. Bu işler şakaya gelmez bence aracı çok sürmeden servise veya ustanıza bırakın. Anladım, hızlı şekilde pompayı değiştirmekte fayda var o zaman. çok teşekkür ederim. quoteOrijinalden alıntı scherzzBaşka fikri, düşüncesi, tavsiyesi olan var mı?zaten filtreyi, müşürü, kalın yağı değiştirmişsiniz, ucuz yollu yapılması gerekenler yapılmış. Pompa değişimi de önerilmiştir. Zaten piyasadaki en makul motor o. Bi daha yakarsa değiştirin. Hatta pompanin karterdeki filtresini ve boynunu da değiştirin belki tıkanıklık da sorun bloktaki yağ kanallarında ya da tespiti zor yerle olmasın diye dua etmekten baska care kalmıyor. Ha bi de yağ basıncını doğrudan ölçen yerler var, belki basınç normal sorun sadece elektrikseldir. Lamba yanmasına rağmen motoru yememişsin sonucta. 2006 model palio aracimda sabah ilk calistirma da ayni sorun vardi yag musuru degisti duzelmedi en sonunda yag pompasini degistirdik bi daha o uyariyi vermedi. quoteOrijinalden alıntı sancar10zaten filtreyi, müşürü, kalın yağı değiştirmişsiniz, ucuz yollu yapılması gerekenler yapılmış. Pompa değişimi de önerilmiştir. Zaten piyasadaki en makul motor o. Bi daha yakarsa değiştirin. Hatta pompanin karterdeki filtresini ve boynunu da değiştirin belki tıkanıklık da sorun bloktaki yağ kanallarında ya da tespiti zor yerle olmasın diye dua etmekten baska care kalmıyor. Ha bi de yağ basıncını doğrudan ölçen yerler var, belki basınç normal sorun sadece elektrikseldir. Lamba yanmasına rağmen motoru yememişsin GösterYetkili Servisin deneme yanılma yöntemiyle çözmeye çalışması hoşuma gitmemişti, bu sebeple foruma da danışmak istedim. Ama bu tarz problemlerde malesef çözüm bu şekilde oluyomuş, biraz servise haksızlık aşamada yağ değiştikten sonra kullanma fırsatı bulamadım. Dün sabah çalıştırdım, yanmadı. Hareket ettirdiğim anda yandı. Beş yüz metre sonra söndü, bi daha yanmadı. Gece iyice soğuduktan sonra çalıştırdım olduğu yerde olduğu yerde çalıştırdım, uyarı lambası yine yandı ve aynı uyarıyı verdi. Olduğu yerde kapatıp açtım, bu sefer yanmadı. Yanmamasına rağmen hareket de ettirmedim. Garip problem, sanırım uyarı lambası bi daha yanmasa bile değiştirmek faydalı olacak. masraftan kaçtığım için değil de gereksiz yere parça değişim yaptırmak, işlem yaptırmak istemiyodum, ama riske girmek daha yanlış gibi. Yorumlarınız için teşekkür ederim. Bu aracın ne kadardir kullanıyorsunuz? Yağ pompası gidici gibi. Normal şartlarda 200-300bin km arasında Yağ pompası değişme ihtiyacı olabilir. Daha evvelden orijinali olmayan Yağ pompası kullanıldı ise yine problem olabilir 110 falandı aldığımda şuan 135 bin kmde üçüncü bakımı aldığımdan beri. Bilmiyorum açıkçası, yağ ve yağ filtresi serviste degistigi için bunları suçlamak istemiyorum, musur değişmiş. Yağ pompasinin teklemesi icin çok erken. Schm sen bence yag pompa basincini olctur derim. Sonra degistir mi dusurmusler mi anlamadim gitti. Ama haaa geldi eski sahibi belki trigeri degistirirken devirdaim ve yag pompasi degisir belki yan sanayi,kotu pompa kullandi. 80 binde bir degisir triger o da sana denk geldi. Pompa isi sakaya gelmez sen orjinal pompa al tak ya da valeo,trw,bosch gibi kaliteli markalardan al. Yerli uretimlere bulasma sakın. Tamam tamam sorunu cozdum ben yan sanayi adi pompa taktirmis eski sahibi triger degisiminde ucuza kacmis. Yag debisi dustugunden uyari lambasi yakiyor. Eger yolda giderken yakarsa hemen bosa al stop et. Bende yatak sardim motor yaptirdim karterden yag bosalmisti lamba goz kirparak yaniyordu tam yanmiyordu. Pompayi bosch car service de degistir yetkili servis pahalidir vermissin zaten 600 tl. Fiyat al servislerden birde acilmisken trigerde degisebilir onuda adi takmistir eski sahibi. Bosch serviste garanti ve fatura veriyor saglam pazarlik etmen lazim nakit varsa iskonto yaparlar. Sanayideki ustalar da motor ısındıktan sonra uyarı lambasının sönmesi nedeniyle arızanın pompadan olmayacağını, pompadan olsa lambanın sönmeyeceğini ya da çoktan yatak sarması gerektiğini söylüyolar. Bir usta karter temizliği, bir usta ise motorun üst kapak ve contasının açılması gerektiğini, yağ yatakları ve ne olduğunu bilmediğim ornik? Gömlek vb şeylerin kontrol edilip temizlenmesi gerektiğini söyledi. Hatta bir usta böyle kullanmamda sakınca olmadığını, rolantide ısınana kadar beklememi sonra kullanmamı söyledi. Çünkü durduğu yerde dahi bi beş dk çalıştıktan sonra dahi lamba sönüyo. Gün içinde sadece bir kez sabah yanıyo, başka yanmıyo. Yetkili servis ise net bir şekilde pompanın değişmesi gerektiğini söylüyor. Çok da anlamadığımdan kararsız kaldım. Aracı başka bir yetkili servise de gösterip, muhtemelen yetkili servise emanet edeceğim. Umarım bu sırada motor elimde kalmaz. quoteOrijinalden alıntı flyer_migSchm sen bence yag pompa basincini olctur derim. Sonra degistir mi dusurmusler mi anlamadim gitti. Ama haaa geldi eski sahibi belki trigeri degistirirken devirdaim ve yag pompasi degisir belki yan sanayi,kotu pompa kullandi. 80 binde bir degisir triger o da sana denk geldi. Pompa isi sakaya gelmez sen orjinal pompa al tak ya da valeo,trw,bosch gibi kaliteli markalardan al. Yerli uretimlere bulasma sakın. Tamam tamam sorunu cozdum ben yan sanayi adi pompa taktirmis eski sahibi triger degisiminde ucuza kacmis. Yag debisi dustugunden uyari lambasi yakiyor. Eger yolda giderken yakarsa hemen bosa al stop et. Bende yatak sardim motor yaptirdim karterden yag bosalmisti lamba goz kirparak yaniyordu tam yanmiyordu. Pompayi bosch car service de degistir yetkili servis pahalidir vermissin zaten 600 tl. Fiyat al servislerden birde acilmisken trigerde degisebilir onuda adi takmistir eski sahibi. Bosch serviste garanti ve fatura veriyor saglam pazarlik etmen lazim nakit varsa iskonto aldım arabayı. Galerici trigerin değiştiğini ama faturası bulunmadığını söyledi. Daha önce kaydının bulunduğu yetkili servise sorduğumda kayıt bulamadılar. Ben de alırken zaten hesabımı değiştirmeye yönelik yaptığımdan, garanti olsun diye triger seti değiştirdim. Çıkar triger baya düzgündü, yazıları dahi duruyodu, ama yine de değiştirdim. Ama, Yağ pompasının daha önce değiştiğini hiç olduğumdan değiştirmek istiyorum pompayı zaten. Ama sorunum sanayideki çoğu ustanın problemin pompa kaynaklı olmadığını söylemesi. Yetkili servise 1700-2000 tl arası pompa için ödeme yapıp sorun geçmezse, gerçekten üzülürüm. Başka bir yetkili servisten randevu alıp bir de onlara , sizin dediğinin basınç ölçme olayını söyledim. Ama ben arabayı garajdan çıkarttıktan sonra zaten basınç düzeliyo. Işık yanık vaziyette sanayiye veya yetkili servise ulaşamıyorum. yetkili servis eve 2-3 km bir de alternatif fikirlere de çok açık değiller. Ustalar, Basınç ölçme işiyle çözüm alınamayacağını düşündü ve uğraşmaya yanaşmadılar. Schcigim triger degisirken yag ve su pampasi degisir. Ondan dolayi agir bakim olacak gecer ve masraflidir. Olmasi gereken budur trigeri degistir kapat gec olmaz. Eski sahibi degistirmis olabilir araba kac defa el degistirmistir kimbilir galeriden aldim diyorsun. Galericilere guven olmaz durust is yapan galerici kazanamaz ve ayakta duramaz. Motor isinmasi icin beklemek sacma benzin gidiyor. Motor isininca yag viskozitesi dusuyor akiskan oluyor ondan dolayi yanmiyor. Motor sogukken tam yaglama yapamiyor pompa yag pompalayamiyor ki lamba yaniyor. Sensoru yag filteleri degistirmissin zaten geriye pompa kaliyor. Basit bir mekanik parca karmasik degil. Birde ust kapak acilmasi gerekli diyen suna istinaden demis ust kapakla alt blogun birlestigi yerlerde silindir yuvalarinin cevresinde yag kanallari var. Motorun sogutmasini saglayan kanalciklar bulunur su ve yag icin ayri ayri vardir. O kanallarda tikanma varsa ki zannetmiyorum 300-400 bin km deki bir araba degil bu sorun olusabilir. Senin yapabilecegin baska bir islem yok. Servise birakacaksin sogukken motor calistirip yag basincini olcup bakacaklar. Debisi dusuk mu degil mi ? Sensor orjinal takmislardir umarim. Isininca geciyor ise pompadan yapar 5w40 yag koymussun ince yagdir tam sentetik. Pompayj yag sanayi takmislardir ucuz olsun diye. Motor sogukken 1100 devirde calisir sabitler kendini o devirde yag lambasi hic yanmamasi lazim. Dusuk devirlerde yanar ama ust devirlerde hic yanmamasi gerekir. Sen bosch servise sor fiyat al 2000 tl cok pahali. Ama Icinde bu paranin yag,devirdaim,triger ve rulmanlar varsa normal. Sayfaya Git Sayfa Araçta yağ pompası, Araç silindir kapağı ve pistonlardan kartele süzülen yağı, belli bir basınç ile tekrar motor üst kapağına aktaran devirdaim pompasıdır. Araç için hayati bir Pompası Çalışmazsa Ne Olur? Arızalanması durumunda motor tamamen yağsız kalarak tüm yağ kartelde toplanır. Araç bu şekilde çalışmaya devam etmesi durumunda ise yağsız kalmaya bağlı aşınmalar olacak motor kullanılmaz hale Pompası Arızası Nasıl AnlaşılırBir araçta yağ pompası arızalandığında, araç sürücüsüne belli belirtiler verecektir. Bu belirtilerin bir kısmı görsel işitsel belirtiler iken bazıları ise araç motor kontrol ünitesinin gösterge uyarılarından oluşmaktadır. En sık görülen belirtiler iseYağ Pompası Arızası Belirtileri Nelerdir • Motor Yağ Basınç Uyarı Lambası Yanar • Motor Yağ Seviye Uyarı Lambası Yanar Var İse • Motor Stop İkaz Lambası Yanar Var İse • Motordan Normalde Gelmeyen Sesler Gelmeye Başlar • Vuruntulu Çalışma Baş Gösterir • Motor Soğutma Sıvısı Harareti Artar, Sürtünme Arttıkça Motor Isısı Yükselir • Araç Çekişten Düşer, • Bu şekilde Çalışmaya Devam Etmesi Durumunda Araç Motoru Kendiliğinden Stop Edecektir ve bir Daha Çalışmayacaktır. Motorun Komple Hasar alması Söz konusu belirtiler, Yağ Pompası arızasını erken anlamanız açısından önemlidir. Özellikle ilk basınç kaybında gösterge tablosundaki uyarıları fark eder etmez, motorun kapatılması, olası motor hasarlarının önüne geçecektir. Bu aşamada araç kesinlikle tekrar çalıştırılmamalı, bir çekici yardımı ile tamir servisine çekilerek götürülmelidir. Gösterge tablosundaki uyarıların fark edilememesi halinde ise motorun yağsız kalmasına bağlı olan diğer belirtiler ortaya çıkmaya başlar. Bu aşamada motor iç aksamı sürtünmeye bağlı aşınmaya başlayacak ve motor ömrü azalacaktır. Erken evrede fark edilememesi durumunda ise maalesef ki en kötü senorya gerçekleşecek ve motor komple yenilenmesi Çalışır Halde Gitmek Çok RiskliYağ Pompası Arızasında sonucun en son aşamaya gelmesinde ve motorun hasar almasında en büyük etmenlerden birisi de araçta bu arıza meydana geldiğinde, araç sahiplerinin aracı servise kadar götürmeye çalışmasıdır. Yağsız motor çok kısa sürede dahi aşınmaya maruz kalabilir. Ayrıca motor iç ısısı, yüksek sürtünmeye bağlı olarak ciddi sıcaklıklara da ulaşmaktadır. Bu nedenle motoru tamamen kapatarak araç tamir servisine varan dek usta kontrolü olmaksızın kesinlikle tekrar Sorun!Aracınızda Yağ Pompası Arızası Belirtileri Nelerdir , Yağ Pompası Arızası Nasıl Belli Olur gibi sorulara ek olarak, tamiri ve çözümü ile ilgili olarak tüm merak ettiklerinizi bizlere sorabilir siniz. soru sormak isteyen kullanıcılarımız araç marka ve modeli ile, araçlarının yakıt tipini Dizel , benzinli ve lpg’li belirterek aşağıdaki yorum kısmına sorularını yazabilirler. Sorulan sorulara günlük olarak editörler tarafından cevap verilmektedir. Soru ve görüşleriniz bizler için değerlidir [kkstarratings] Genel olarak yağ müşürü motor alt kısmında kartere yakın bir konumda ve yağ filtresi yanında bulunur. Contents1 Yağ seviye sensörü nasıl çalışır?2 Yağ pompasının bozuk olduğu nasıl anlaşılır?3 Yağ sensörü servis ne demek?4 Motor yağ basıncı düşerse ne olur?5 Yağ basınç sensörü neden yanar?6 Yağ basıncı ikaz ışığı neden yanar?7 Yağ pompası tıkanırsa ne olur?8 Yağ pompası Tamir Edilir mi?9 Motor yağ basıncı az uyarısı neden olur?10 Yağ göstergesi hangi durumda tehlike ifade eder?11 Yağ pompası kaç km değiştirilir?12 Motor yağ basıncı kaç bar olmalı?13 Motor yağ basıncı neden artar?14 Basınç düşmesi ne demek? Yağ seviye sensörü nasıl çalışır? Sensörün çalışma şekli oldukça basittir. Yağın seviyesi önceden belirlenmiş bir seviyenin altına düşerse, sensör motor kontrol ünitesine ECU / ECM / PCM bir sinyal gönderir ve gösterge panelinde sürücünün bilgilendirilmesi için bir uyarı ışığı tetiklenir. Yağ pompasının bozuk olduğu nasıl anlaşılır? Yağ pompası, aracınızın motor performansının bir bütünüdür ve arızalanması durumunda motora ciddi zararlar verebilir. Yağ pompası arızasında ilk belirti genellikle motor arıza ışığı ve yağ lambası göstergesinin yanması olur. Eğer yağ lambası gösterge ışığınız yanıyorsa, yağ basıncının düşük olduğuna işaret eder. Yağ sensörü servis ne demek? Cevap Yağ sensörü servis uyarısı Pompa veya filtre de tıkanıklık olabilir. Pompa arızalı da olabilir. Yağ eksilmesi haricinde yağ basıncı düşük olduğunda da yanar yağ lambası. Araca uygun olmayan veya normalden kalın yağ kullanıldığında da yağ lambası yanabilir. Motor yağ basıncı düşerse ne olur? Düşük yağ basıncı, VVT sisteminin düzgün çalışmasını engeller, bu da motorun zor çalışmasına, hızlanma esnasında güç eksikliğine ve çeşitli motor sorunlara neden olur. Yağ basınç sensörü neden yanar? Motor yağı basınç sensörü, çok düşük basınç algıladığında ya da sensör bozulduğunda, sürücü gösterge panelinde arıza ışığı yanar. Motoru durdurun STOP’ uyarısı verebilir. Bu durumda aracınız hemen kenara çekip motoru durdurun. Motor yağının bir kaçak sebebiyle sızması ve yağın azalması veya bitmesi olabilir. Yağ basıncı ikaz ışığı neden yanar? Yağ lambasının yanması araçta hayati öneme sahiptir. Motor yağı, motor içerisinde birlikte çalışan metallerin sürtünmesini azaltır. Ancak yağ lambasının yanması, motorda yağın yetersiz olduğunu veya yağ basıncının aşırı düşük olduğunu bildirir. Bu şekilde kullanılan aracın motoru, kısa bir süre sonra çöp olacaktır. Yağ pompası tıkanırsa ne olur? Yağ pompası tıkandığında oluşması gereken yağ basıncı oluşamayacak ve yağlama tam anlamıyla gerçekleştirilemeyecektir. Bu durumda aşınma artar. Aşınma sonucu oluşan toz parçacıkları yağ pompasını daha çok tıkayarak motorun ömrünün kısalmasına neden olur. Yağ pompası Tamir Edilir mi? Motor bloğundan ayrılan yağ pompası, sökülerek tamir ve bakımı yapılabilir. Eğer pompada fiziksel bir hasar yoksa muhtemelen sadece pompanın üzerindeki yağ tortularının temizlenmesi yeterli olacaktır. Tamir ve bakımı yapıldıktan sonra motor bloğu üzerinde çıkarılan yere geri takılır ve motor tekrar toplanır. Motor yağ basıncı az uyarısı neden olur? Viskozite çok düşükse, motorunuz geçiş yollarının içinde daha düşük yağ basıncı yaşayacaktır. Pek çok insan, yağlarını farklı bir yağa yükseltmeye çalıştıklarında bu hatayı yapıyor. Bu hatayı yapmayın, aksi takdirde yolda sorunlara neden olabilir. Yağ göstergesi hangi durumda tehlike ifade eder? Yağ Lambası Aracın motoru çalıştığı andan itibaren yağ lambasının sönmesi gerekir sönmüyorsa veya hareket halinde iken yağ lambası yanıyor ise yağlama sistemi ile ilgili arıza olduğunu bildirir, eğer hareket halinde iseniz trafiği tehlikeye sokmamak şartı ile en sağ emniyet şeridine geçilerek araç stop edilir ve Yağ pompası kaç km değiştirilir? ben şahsi olarak sadece her km de bir yağ pompasının değişmesinden yanayım, yağ pompası yapı olarak dişlilerden oluşur. zamanla eskiyen dişlilerin çok yol yapmış otomobillerde bazen aşırı yüklenme bazen normal kullanımda kırıldığı çok olmuştur. aklınızda bulunsun. Bazen yağ müşüri de kurtarmayabilir sizi Motor yağ basıncı kaç bar olmalı? yağ basıncı;rolente duşük değilse ve motor sıcaklığı 90 derecelerde ise barlar normal değerlerdirancak yağ ısısı fazla ise 1 barlara düşmesi anormal değildir. Kullanım sırasında devir ile orantılı yükselir çok yüksek devirlerde motor sağlığı için anlık boşaltır ve yeniden basar. Motor yağ basıncı neden artar? Yağın viskozitesinin artması nedeniyle motor soğukken yağ basıncı daha yüksektir ve yağ akışındaki tahliye vanası aşırı akışı yönlendirmek için açılana kadar motor devri ile artar. Basınç düşmesi ne demek? Basınç düşmesi daha sık oluyorsa, bu durumda tesisat sisteminin bir yerinde su sızıntısı olabilir. Tesisatta ufak bir çatlak dahi olsa kombi su basıncı düşer. Isıtma sistemindeki basınç, temiz su basıncından çok düşük olduğu için bunu fark edemeyiz. Fark etmenin tek yolu kombideki bar göstergesinin düşmesidir.

motor yağ basıncı az uyarısı doblo